Sähköpotkulautaonnettomuuksien ehkäisy vaatii lisää mahdollisuuksia säätelyyn ja tankojuopumuksen promillerajan asettamista. Liikenneturvan kysely* kertoo, että promillerajaa sähköpotkulautailuun kannattaa myös 87 prosenttia suomalaisista. Lausunnossaan Liikenne- ja viestintäministeriön tekemästä sähköpotkulautailun arviomuistiosta Liikenneturva kiinnittää...
Lue lisää
...vastakarvaan. 4. Sähköpotkulautailijoille on promilleraja – Fiksu ajaa vain selvin päin Sähköpotkulaudalla ajavilla veren alkoholipitoisuuden raja on 0,5 promillea ja huumausaineille nolla. Promilleraja pätee oli alla sitten oma tai vuokralaite....
Lue lisää
...moottorikelkkailijaa koskevat promillerajat. Vastanneista 72 prosenttia tiesi, että kelkkailijalla on sama promilleraja kuin autoilijallakin. Alkoholi on edelleen osatekijänä liian monessa kelkkaonnettomuudessa. Oletko ajanut moottorikelkalla? Osaatko moottorikelkkailun säännöt? (Moottorikelkalla ajaneet) Moottorikelkkailu...
Lue lisää
...näistä porsaanrei’istä on tankojuopumus, vaikka arviolta jopa joka kolmas pyöräilyonnettomuus tapahtuu humalassa. Liikenneturva ehdottaa, että promilleraja tulee ulottaa myös pyöräilyyn. uusien kuljettajien kohdalla promillerajaa tulee laskea. ajokieltoryhmän suositukset, kuten pidemmät...
Lue lisää
...Rangaistuksia on kiristetty mutta myös löysätty Päihtyneenä ajaminen kiellettiin lailla tasan sata vuotta sitten vuonna 1926. Tarkkaa promillerajaa ei aluksi ollut, vaan arvio perustui havaintoihin. Rangaistuksia rattijuopumuksesta kiristettiin, ja 60-luvulla...
Lue lisää
...promilleraja Toinen vaihtoehto on tietysti, että korvaava liikenneturvallisuustoimi löydetään jostain muualta liikenteestä. Olisi varmasti houkuttelevaa esimerkiksi viitata tuoreisiin sähköpotkulautaonnettomuuksiin ja todeta, että tuleva promilleraja olisi tämä korvaava toimi. Sähköpotkulautaonnettomuuksien ennaltaehkäisy...
Lue lisää
...promilleraja pyöräilyyn ja sähköpotkulautailuun, joka sai jo runsaasti kannatusta keskeisiltä toimijoilta lausuntovaiheessa. Liikenneturva kannattaa vahvempaa puuttumista humalassa pyöräilyyn ja sähköpotkulautailuun. Nykymuodossaan lainsäädäntö tarjoaa heikosti keinoja poliisille puuttua päihtyneenä ajoon moottorittomalla...
Lue lisää
...Kevyissä sähköajoneuvoissa tulee olla punainen takaheijastin ja äänimerkinantolaite. Laitteiden käyttö ei edellytä ajokorttia, rekisteröintiä eikä katsastusta. 17.6.2025 alkaen moottorilla varustettujen polkupyörien ja kevyiden sähköajoneuvojen kuten sähköpotkulautailijoiden kuljettajia koskee promilleraja: ajaminen...
Lue lisää
...johtuu siitä, että järjestelmä ei kannusta alkolukon käyttöönottoon. Ohjelmaan onkin kirjattu, että nykykäytäntö tarkistetaan ja tarpeen vaatiessa päivitys ulotetaan myös lainsäädäntöön. Aiheeseen liittyy laajemminkin ajokieltojen pohdinta. Lisäselvitykseen meni myös promilleraja...
Lue lisää
Traficom: Uudet säännöt kevyille sähköajoneuvoille – lisää turvallisuutta ja selkeyttä liikenteeseen
Yhteiskäyttöiset sähköpotkulaudat ja muut sähköiset liikkumisvälineet ovat muuttaneet arjen liikkumista erityisesti kaupungeissa – ja tänään myös lainsäädäntö muuttuu. Uusi laki tuo mukanaan konkreettisia muutoksia, kuten promillerajan, ikärajan ja uusia valvontakeinoja....
Lue lisää
...%) pyöräili vahvassa humalassa (vähintään 1,2 promillen puhallustulos). Sähköpotkulautailijoiden onnettomuuksista merkittävä osa johtuu päihtyneenä ajamisesta. Tällä hetkellä pyöräilyllä tai sähköpotkulautailulla ei ole promillerajaa. Erityisen haavoittuvassa asemassa lakimuutoksessa vaikutuksia arvioitaessa ovat...
Lue lisää
...ennaltaehkäisykeinoja, emme kädenlämpimiä eleitä”, Pakarinen korostaa. Liikenneturvan loppuvuoden kysely** osoittaa, että sähköpotkulautailuun myös kaivataan turvallisuustoimia. Promillerajaa kannattaa 91 prosenttia suomalaisista, 15-vuoden ikärajaa 81 % ja 91 % pitää hyvänä lainsäädännön...
Lue lisää