...head injuries by 51%, serious head injuries by 69%, facial injuries by 33% and fatal head injuries by 65%. Høye’s 2018 meta-analysis included 55 studies from 1989–2017. The use of...
Lue lisää
...– ”Det är inte alltid helt klart om bilisten tänker stanna eller inte” Man frågade också skoleleverna om obehagliga situationer på skolvägen. Utöver fall- och halkolyckor med cykel betonades nära...
Lue lisää
...inte alltid den lämpligaste. Löysitkö vastauksen? Jaa sivu Facebook Threads LinkedIn X Tulosta Lisää aiheesta carousel.label.prev carousel.label.next Liikenteessä Säker körning på motorcykel Motorcykelns säkerhet förbättras när motorcyklisten anpassar sin hastighet...
Lue lisää
...den betydande ökningen av antalet säkerhetsanmälningar. Enligt Olycksfallsförsäkringscentralen inträffade det förra året 22 300 färdolycksfall i Finland. De vanligaste olyckorna som inträffar på vägen till eller från arbetet är halkolyckor...
Lue lisää
...moped eller mopedbil. De vuxna måste genom sitt eget agerande föregå med gott exempel, inte öka riskerna i trafiken. Ingen är färdig chaufför genast efter att ha fått körkort, utan...
Lue lisää
...kypärä pelastaisi vuosittain 85 ihmisen hengen ja estäisi yli2500 loukkaantumista. (SWOV) Strategiassa viitataan pyöräilykypärän käyttövelvoitteen mahdollisiin negatiivisiin vaikutuksiin heikoin tieteellisin näytöin. Perusteluihin tulisi lisätä laadukkaampaa tutkimusnäyttöä. Olivier, Esmaeilikia & Grzebieta...
Lue lisää
...17.4.–13.5.2024 välisenä aikana yhteensä 6 030 henkilöä ja alueella Savo 303 henkilöä. Haastattelut kerättiin Kantar Media Finlandin Forumissa. Kyseessä on Verianin käyttämä vastaajapaneeli, jonka tiedonsiirrossa hyödynnetään internetiä. Tulosten tilastollinen virhemarginaali...
Lue lisää
...över 30 min Hjärnan ”multitaskar” inte Ikä 2:a stadiet, grundutbildning (klass 3–6), grundutbildning (klass 7–9), ungdomssektorn Teema Trafikfostran, uppmärksamhet Tyyppi Funktionell övning Kesto över 30 min Mobiltelefonen stjäl uppmärksamheten i...
Lue lisää
...erityistä huomiota ja käyttää tarvittaessa muitakin keinoja, kuin pelkkiä liikennemerkkejä”, Liikenneturvan tutkimuspäällikkö Marja Pakarinen muistuttaa. Työmailla ei huolehdita riittävän hyvin siitä, että tilapäiset kulkureitit ovat toimivia ja esteettömiä liikkumisen...
Lue lisää
...om cykelhjälmen inte förhindrar en olycka på förhand, skyddar den huvudet effektivt om en olycka inträffar. Det är också bra att använda hjälm vid körning med elsparkcykel eller till exempel...
Lue lisää
...enkäten är helt eller delvis av samma åsikt om att en verklig vän inte låter sin vän köra berusad. ”Det är inte alltid så lätt att stå för de säkra...
Lue lisää
...effekt inte är tillåtna i vägtrafiken i Finland. Det är inte förbjudet att sälja dessa, men köparen ska vara noggrann med att inte skaffa ett fordon som inte lämpar sig...
Lue lisää