Svaga isar är ödesdigra för många snöskoterförare
Början av året är högsäsong för dödsfall i anslutning till snöskoteråkning. Den vanligaste dödsorsaken vid ödesdigra snöskoterolyckor är drunkning. Trafikskyddet betonar att det inte lönar sig att bege sig på isen ens med en snöskoter, om man inte är hundraprocentigt säker på att den bär. Isförhållandena kan förändras på mycket kort tid.
Varje år körs fem till tio dödsolyckor med snöskoter. Antalet har hållits på relativt samma nivå från och med 2010. Trafikskyddets kontaktchef Petri Niska från Rovaniemi påpekar att undersökningskommissionerna anser att det är samma riskfaktorer som upprepas i olyckorna: körning på svag is, alkohol och för hög hastighet.
”Drunkning urskiljs som dödsorsak för snöskoterförare: en ödesdiger olycka körs i en bekant miljö, men på för svag is. På torrt land kör man ut med snöskotern i en kurva och krockar med ett träd. Hälften av de snöskoterförarna som hade råkat ut för ödesdigra olyckor hade druckit alkohol”, förtydligar Niska.
Förberedelse och övningskörning kan även rädda snöskoterförare
I terrängen kan väglaget förändras snabbt och isförhållandena variera på en mycket kort tid. Det är även bra för snöskoterförare att förbereda sig, påminner Niska.
”Bekanta dig med din snöskoter innan du åker i väg och kontrollera din körutrustning. Öva på att köra i lugn och ro i en trygg miljö, särskilt om det har gått en stund sedan föregående körtur eller om det är första gången du ska köra. En oerfaren förare bör inte genast ta med sig en passagerare”, vägleder Niska och uppmuntrar till att också förbereda sig på förändringar i vädret och väglaget.
”Man ska inte köra ut på isen om man inte är hundraprocentigt säker på att den håller eller till exempel känner till isfria områden”, påpekar Niska. ”Isdubbar är bra säkerhetsutrustning även för snöskoterförare.”
Var får man köra snöskoter?
Att köra snöskoter hör inte till allemansrätten. Man får endast köra med markägarens tillstånd i terrängen och man bör skaffa spårtillstånd av Forststyrelsen för att använda Forststyrelsens snöskoterspår. Spårtillståndet tillåter dock inte fri körning överallt på statens marker. På en officiell snöskoterled eller isområden behövs inget separat tillstånd, men föraren ska ha minst ett T-klass körkort.
Vägarna är inte avsedda för körning med snöskoter. Vanligtvis korsar man endast vägar med en snöskoter. Om det är motiverat att köra på ett vägområde, till exempel för att man säkert ska kunna korsa en väg, får man tillfälligt köra på vägen med snöskoter. Då ska i man första hand använda den icke-plogade delen av vägen.
”I terrängen kan man se snöskoterspår även på oväntade platser. Snöskoterföraren bör observera att en annans spår inte innebär att man själv kan köra där. En snöskoter är ett fordon och som förare av ett fordon ska man veta var man får köra och var man inte får köra”, betonar Niska.
