Inte ens ett dålig väglag får finländarna att lätta på gaspedalen
I Trafikskyddets enkät berättar fyra av tio förare att de under det föregående året har kört för fort i förhållande till situationen eller väglaget. Var tredje har gjort det flera gånger. När de varierande väglagen börjar under förvintern uppmanar Trafikskyddet varje förare att kritiskt granska sin körhastighet. När vägarna är hala betonas också säkerhetsavståndet.
I Trafikskyddets enkät* som genomfördes i slutet av förra året frågade man om förarnas handlingssätt under det föregående året. Fyra av tio berättar att de har kört bil med för hög hastighet i förhållande till situationen eller väglaget. Nästan var tredje hade haft för hög situationshastighet flera gånger.
”Resultaten visar att för många förare väljer hastigheten enligt vanan och inte enligt de rådande förhållandena. Man märker att hastigheten är för hög först när greppet försvinner. Det kan vara för sent i det skedet då man redan har blivit passagerare i stället för förare”, betonar Trafikskyddets planerare Tomi Niemi.
Fyra av fem finländare förhåller sig också negativt till hastigheter som är för höga i förhållande till situationen, även om dessa är inom hastighetsbegränsningarna.
” Halka eller dåliga förhållanden orsakar inte olyckor eller avkörningar, utan orsaken är att förarna inte anpassar sin körning till den nivå som väglaget kräver”, sammanfattar Niemi.
Hastighetsbegränsningen anger den högsta tillåtna hastigheten och inte målhastigheten
I Trafikskyddets enkät berättar största delen av förarna att de hade överskridit hastighetsbegränsningarna under det föregående året. Endast 15 procent hade inte alls överskridit hastighetsbegränsningarna på landsvägen. Två av tre rapporterade om betydande överskridningar av hastighetsbegränsningarna.
”Överhastighet kan vara förknippad med vissa situationer, såsom en bekant rutt. Enligt undersökningar är fortkörning typiskt för personer som kör mycket. Det kan vara oavsiktligt, men om hastighetsbegränsningarna överskrids upprepade gånger är det mycket ofta fråga om en etablerad vana. En sådan vana är särskilt problematisk om man inte ens ändrar körsättet enligt väglagets krav”, säger Niemi.
Man sparar på säkerhetsavståndet i onödan
Om förhållandena är dåliga, vägytan våt eller isbelagd, går förlängningen av säkerhetsavståndet hand i hand med sänkningen av hastigheten. Trafikskyddets utbildningshandledare Sami Kivilä påminner om att ett halt väglag förlänger bromssträckan och att det behövs mer tid för att observera saker om det är mörkt, snöar eller regnar snöslask.
”Bilförare som kör på bogseravstånd från varandra är en onödigt bekant syn i trafiken. Genom att spara på säkerhetsavståndet orsakar man dock mest skada åt sig själv”, säger Kivilä.
”När man håller ett ordentligt avstånd ser man vad som händer framför sig och det finns tid att förutse situationer. Det är också jämnare och mer ekonomiskt att köra, vilket framhävs särskilt med de nuvarande bränslepriserna. Om man märker att de som kör framför en kör för nära varandra lönar det sig att hålla sig längre bak. På så sätt har man fortfarande tid att agera ifall en överraskande situation uppstår”, fortsätter Kivilä.
*Enkäten som Trafikskyddet lät göra i december 2025 genomfördes av Verian. Sammanlagt 1060 personer svarade på enkäten, varav 72 procent var bilförare.
