Suomalaiskuljettajat eivät pidä riittävää turvaväliä
Liikenneturvan kyselyn mukaan yli neljä viidestä suomalaisesta on kokenut takana ajavan roikkuvan vaarallisen lähellä. Ennakointi, oikea tilannenopeus ja riittävä turvaväli muihin tiellä liikkujiin mahdollistavat turvallisen matkanteon myös liukkaalla tiellä.
Kunnon turvavälien tärkeys korostuu liukkaalla kelillä, sillä hyvätkään talvirenkaat eivät takaa kesäkelin pitoa. Kun jarrutusmatka pitenee, kuljettajan virheliikkeet korostuvat.
Liikenneturvan kyselyyn vastanneista 84 prosenttia kokee, että takana ajava on roikkunut perässä vaarallisen lähellä. Kuitenkin ainoastaan 21 prosenttia tunnistaa itse ajaneensa liian lähellä edellä ajavaa.
”Tämä on varsin yleinen harhakuva: se mitä itse tekee, ei ole vaarallista, mutta muiden tekemänä siitä tulee vaarallista” sanoo Liikenneturvan koulutusohjaaja Minna Jokinen. ”Ihminen kuvittelee olevansa monessa asiassa taitavampi kuin muut, myös liikenteessä”, Jokinen jatkaa.
Takana ajava on roikkunut perässäni vaarallisen lähellä
Olen itse ajanut liian lähellä edellä ajavaa
Pidä turvaväli, vaikka joku roikkuisi perässä
Riittävän suuren turvavälin pitäminen edellä ajavaan korostuu, kun joku roikkuu perässä vaarallisen lähellä. Jos edessä ajavakin on liian lähellä, ketjukolarin todennäköisyys kasvaa.
”Tarpeeksi suuret turvavälit tekevät liikenteestä sekä turvallisempaa että sujuvampaa. Liian lyhyt väli voi johtaa peräänajoon ja jopa ketjukolariin. Jokainen meistä voi ehkäistä onnettomuuden riskiä omalla toiminnallaan”, Jokinen kannustaa.
Liian lähellä ajo on epämiellyttävää, sillä tahdin määrää edessä ajava. Mitä lähempänä toisiaan ajetaan, sitä enemmän liikenteessä syntyy ns. haitariliikettä, kun ajonopeus tempoilee. Vastaavasti riittävin ajoneuvovälein liikkuva jono etenee jouheasti. Huonolla näkyvyydellä on tärkeää, että liikenteen rytmi on tasainen eikä nykivä.
Näin tunnistat riittävän turvavälin
Tieliikennelain mukaan edellä ajavaan on pidettävä sellainen turvaväli, että peräänajon vaaraa ei ole. Nyrkkisääntönä kesäaikaan maantiellä turvavälin on oltava metreinä vähintään sama kuin mikä vauhti on.
”Eli jos ajaa 80 km/h, turvavälin on oltava 80 m tai vähintään neljä sekuntia. Taajamassa sopiva turvaväli on vähintään puolet ajonopeudesta, eli 40 km/h nopeudessa ainakin 20 metriä. Talvikelillä turvavälin pitää olla tuplasti pidempi ja jäisellä kelillä vieläkin enemmän”, Jokinen ohjeistaa.
Jos olosuhteet ovat huonot, tienpinta märkä, jäinen tai polanteinen, on ensimmäiseksi syytä alentaa nopeutta.
