En liten grupp spjärnar fortfarande emot användning av säkerhetsbälte
Användningen av säkerhetsbälte i personbilens framsäte ligger nära 100 procent, men det finns fortfarande utrymme för förbättring. Trafikskyddet påminner om att säkerhetsbältet räddar liv både på landsväg och i tätort, och därför är korrekt användning nödvändig.
Trafikskyddet har följt upp användningen av säkerhetsbälte redan i sextio år, sedan 1966. Enligt observationer* som gjordes i fjol reste 97 procent av passagerarna i personbilens framsäte med säkerhetsbältet fastspänt. Ingen skillnad observerades i användning av bälte mellan landsvägs- och stadskörning. I baksätet använde 91 procent av passagerarna säkerhetsbälte.
”Användningen av säkerhetsbälte har hållits på samma nivå i flera år, men den måste upp till 100 procent. Särskilt i baksätet finns det utrymme att skärpa sig när det gäller bältesanvändning. Man måste komma ihåg att annan passiv säkerhetsteknik, såsom krockkuddar, är utformad för att fungera tillsammans med säkerhetsbältet så att passageraren hålls kvar i sätet. Säkerhetsbältets betydelse för trafiksäkerheten kan inte nog betonas”, bekräftar Trafikskyddets kontaktchef Elias Ruutti.
Skyldigheten att använda säkerhetsbälte är tydlig
Av dem som svarade på Trafikskyddets enkät** i december är 88 procent helt eller delvis av samma åsikt som påståendet ”Jag går inte med på att resa i personbil utan säkerhetsbälte”. Å andra sidan anser 11 procent av respondenterna att det inte är nödvändigt att använda säkerhetsbälte.
I en personbil ansvarar den medföljande vårdnadshavaren eller, om vårdnadshavaren saknas, bilföraren för att en person under 15 år använder säkerhetsbälte eller säkerhetsanordning. Personer äldre än detta ansvarar själva för sin bältesanvändning. Föraren har lätt att kontrollera att alla passagerare har spänt fast sina säkerhetsbälten innan man ger sig av. Passagerare utan säkerhetsbälte är också en risk för andra i bilen.
89 procent av respondenterna uppger att de ser till att alla i bilen har säkerhetsbältet fastspänt innan avfärd. Å andra sidan gör 9 procent inte detta eller förhåller sig likgiltigt till frågan.
Trafikskyddets kontaktchef Elias Ruutti tar tydligt ställning i frågan:
”Det spelar ingen roll vad man tycker om att använda säkerhetsbälte, eftersom det ändå måste användas. Det finns få undantag från användningsskyldigheten och de gör inte heller att det är säkert att resa utan bälte. I vardagstrafiken börjar personbilar utan säkerhetsbälte vara mycket sällsynta och även i lokaltrafikens bussar blir säkerhetsbälten vanligare. Det är förnuftigt att använda säkerhetsanordningar oavsett om de är obligatoriska eller inte.
Polisen kan påföra en trafikförseelseavgift om säkerhetsbälte eller annan skyddsanordning inte används.
*Trafikskyddet följer årligen upp användningen av säkerhetsbälte. År 2025 samlade man in över 64 500 observationer av användning av säkerhetsbälte i framsätet på personbilar. I fråga om baksätena gjordes över 2600 observationer.
**Trafikskyddet utredde finländarnas tankar om trafiken genom en enkätundersökning i december 2025. Enkäten genomfördes av Verian på uppdrag av Trafikskyddet och besvarades av sammanlagt 1 060 personer.
