Pyöräilykypärä ehkäisee päävammoja
Valtakunnallisella pyöräilyviikolla Liikenneturva muistuttaa, että pyöräilykypärää on syytä käyttää. Polkupyörätapaturmissa syntyy eniten pään vammoja, joita kypärä ehkäisee ja lieventää. Tämä käy ilmi tutkimuksesta, jossa analysoitiin Pohjois-Kymenlaaksossa tapahtuneet, erikoissairaanhoitoon ja/tai kuolemaan johtaneet polkupyörätapaturma.
- Polkupyörätapaturmissa saatujen päävammojen osuus oli selvästi pienempi kypärää käyttäneillä kuin käyttämättömillä. Kypärää käyttäneiden potilaiden vammat olivat lievempiä kuin niiden, jotka eivät käyttäneet kypärää, toteaa diplomi-insinööri Noora Airaksinen Sitosta.
Pohjois-Kymenlaaksossa polkupyörätapaturmia tapahtui yli viisinkertainen määrä virallisiin poliisin tietoon perustuviin tilastoihin verrattuna. Kolmasosa tapaturmista sattui alkoholin vaikutuksen alaisena ja korkeiden promillemäärien osuus alkoholitapaturmissa oli suuri. Yli 1,5 promillen puhallustulos mitattiin yhteensä 72 %:lla kaikista alkoholitapaturmapotilaista.
Vain kolmannes pyöräilijöistä käyttää kypärää
Liikenneturvan vuoden 2006 tarkkailujen mukaan pyöräilykypärää käytti 29 % pyöräilijöistä. Parhaiten pyöräilykypärää käyttävät alle kouluikäiset lapset. 89 % pikkulapsista pyöräilee kypärä päässä. Huonoimmin kypärä painuu päähän 13–17-vuotiailla nuorilla sekä iäkkäillä, yli 64-vuotiailla pyöräilijöillä.
Alueellisesti kypärää käytetään paremmin pääkaupunkiseudulla kuin muualla maassa.
Kypärän oikea käyttö ja kiinnittäminen
Turvallisuusinsinööri Ari-Pekka Elovaara Liikenneturvasta huomauttaa, että kypärän käytössä on tärkeää noudattaa käyttö- ja kiinnitysohjeita:
1) Kypärä suojaa parhaiten, kun se on sopiva. Kannattaa valita koko ja muoto, joka tuntuu päässä sopivalta ja mukavalta.
2) Kypärä asetetaan päähän niin, että se suojaa otsaa, koska otsaan kohdistuu eniten iskuja.
3) Kypärä säädetään sovituspannan tai -palojen avulla käyttäjälle sopivaksi. Hihnat ohjataan kulkemaan korvien molemmin puolin. Leukahihna ja lukko säädetään lopuksi niin, että kiinnitys tuntuu mukavalta ja tukevalta. Tällöin leukahihnan ja leuan väliin mahtuu vain 1-2 sormea.
4) Ennakoivaa ajoa tarvitaan pyöräilyssäkin! Kypärä ei suojaa hyvin kasvojen alaosaa. Suojaus ei muutoinkaan aina riitä, etenkään kaikkein kovimmissa törmäyksissä auton kanssa.
5) Voimakkaan iskun saanut kypärä on syytä vaihtaa uuteen. Sen iskunvaimennuskyky on voinut heikentyä, vaikka vaurio ei näy ulospäin.
6) Kypärän alkuperäisiä osia ei saa muuttaa, poistaa tai lisätä, elleivät ne ole valmistajan suosittelemia.
Lisätietoja
Pyöräilykypärä
turvallisuusinsinööri Ari-Pekka Elovaara, Liikenneturva
puh. 0207 282 315
Tietolehti pyöräilykypärästä
Pyöräilijöiden tapaturmat ja niiden seuraukset Pohjois-Kymenlaaksossa (katso liite yhteenvedosta)
diplomi-insinööri Noora Airaksinen Sito Oy
puh. 0400 922 372
Tutkimuksessa analysoitiin Pohjois-Kymenlaaksossa tapahtuneet, erikoissairaanhoitoon ja/tai kuolemaan johtaneet polkupyörätapaturmat, niistä aiheutuneet vammat ja kustannukset. Tutkimusaineistona oli Kuusankosken aluesairaalan tapaturma-aineisto sekä tutkijalautakunta-aineisto yhden vuoden ajalta. Tutkimus kuuluu Liikenne- ja viestintäministeriön pitkän aikavälin tutkimus- ja kehittämisohjelmaan LINTU.
