Undvik vattenplaning

Det bästa sättet att undvika att råka i vattenplaning är att anpassa hastigheten enligt väder och väglag. Om det finns vatten på vägen är det inte tryggt att köra lika fort som vid torrt före, trots att bildäcken är i utmärkt skick. Trafikskyddet uppmanar bilisterna att sakta farten då det börjar samlas vatten på vägen.

Det lönar sig att försöka undvika att råka i vattenplaning. Genom att se till att däcken är i gott skick kan man eventuellt undvika hela situationen. Denna vecka har polisen genomfört däckkontroller, men en ansvarskännande förare kommer själv ihåg att kontrollera att däcken är i skick. Däcken bör ha tillräcklig beröringsyta och lufttryck som motsvarar rekommendationerna. Minsta profildjup i däckens slitbana är 1,6 millimeter för sommardäck. Om slitaget på däcken är så stort är dock fästet vid vattenplaning och vått före märkbart sämre jämfört med nya däck. Däckexperter anser att ett profildjup på 4 mm är minimikrav för att kunna köra tryggt vid regnväder.

Körsättet har också betydelse då det gäller att undvika att råka i vattenplaning eller sladd. Det lönar sig att undvika att köra i djupa körspår, omkörningar, hög hastighet i kurvor samt snabba accelerationer och inbromsningar.

Om du råkar i vattenplaning:

Håll dig lugn – trygg kopplingen i botten – styr i körriktningen

Vid vattenplaning går bilen inte att styra så det är onödigt att vrida på ratten. När man igen får fäste styr bilen kraftigt i den riktning hjulen är riktade. Då är faran att bilen styrs mot den mötande trafiken. Vid vattenplaning skall man inte heller accelerera eller försöka bromsa in, eftersom båda alternativen resulterar i att fästet ytterligare försämras.

Tilläggsinformation:

säkerhetsingenjör Ari-Pekka Elovaara, tfn 020 7282 315
informatör Pia Gästrin, tfn 020 7282 347 (kommentarer på svenska)

» Beställ pressmeddelande