 |
|
Osaa säännöt ja ota toiset huomioon
Tiedätkö kuka väistää? Sääntöjen tuntemus on tärkeää. Lisäksi yhteispeliin perustava asenne ratin ja ohjaustangon takana sekä jalan liikuttaessa takaa sujuvan ja turvallisen liikkumisen kaikille, Liikenneturva toteaa. Kaikki tekevät virheitä liikenteessä, mutta yhdessä voimme välttää vakavammat seuraukset.Autoilijan tulee väistää jalankulkijoita ja pyöräilijöitä monissa eri tilanteissa. Etenkin käännyttäessä voi syntyä vaaratilanteita. Peilien seuraaminen ja pään kääntämien kuolleen kulman tarkistamiseksi auttavat autoilijoita huomioimaan muut liikkujat.
”A-palkin takana voi olla pyöräilijä, mopoilija tai moottoripyöräilijä. Kääntyessä ja kaistaa vaihtaessa pitää varmistaa peilien avulla ja päätä kääntäen, että ei aja toisen eteen tai päälle”, toteaa tiedottaja Pasi Anteroinen Liikenneturvan.
Tasainen vauhti ja omasta liikkumisesta viestiminen taas auttavat muita huomioimaan autoilijan. Vilkku kertoo myös jalankulkijoille ja pyöräilijöille, mitä autoilija aikoo. Yksinkertainen muistisääntö on, että risteyksessä kääntynyt ajoneuvo väistää aina risteävää ajorataa ylittävää pyöräilijää ja jalankulkijaa. Myös liikenneympyrästä poistuva ajoneuvo on kääntyvä ajoneuvo, jonka tulee väistää kävelijöitä ja pyöräilijöitä.
Kolmio ei erottele, ketä väistetään ja ketä ei. Kolmion takaa väistetään kaikkia liikkumismuotoja. Sama pätee Stop-merkkiin.
Pyörä on ajoneuvo
Kun pyöräilijä ajaa ajoradalla autoliikenteen seassa, hän väistää tasa-arvoisessa risteyksessä oikealta tulevia ajoneuvoja. Häntä koskevat myös väistämisvelvollisuutta osoittava kolmio ja stop-merkki. Risteyksessä kääntyessään myös pyöräilijä väistää kaikkea risteävää liikennettä.
Kun pyörätie päättyy niin, että pyöräilijä ohjataan ajoradalle, pyöräilijä väistää muita. Muut väistävät pyöräilijää vain silloin, kun he tulevat kärkikolmion tai stop-merkin takaa tai ovat kääntymässä tielle, jota pyöräilijä on ylittämässä. Pyöräilijä väistää myös tullessaan pihalta tielle tai kadulle.
Vasemmalle kääntyessään pyöräilijä voi ryhmittyä muiden ajoneuvojen tapaan. Ihan yksinkertaista se ei kuitenkaan ole. Tällöin annetaan hyvissä ajoin kädellä suuntamerkki vasemmalle ja tarkkaillaan, että takaa tulevat autoilijat antavat pyöräilijälle tilaa ryhmittyä keskiviivan viereen. Lisäksi on seurattava, ettei edestä, ja tasa-arvoisessa risteyksessä myös oikealta, tule autoja. Kun risteys on vapaa, käännytään vasemmalle keskiviivan viereen. Käännöksen jälkeen palataan tien oikeaan reunaan jälleen tarkistaen, että autoilijat antavat siirtyä tien oikeaan laitaan.
Jos pyörätie tai kevyen liikenteen väylä jatkuu suojatienä tien yli, pyöräilijä voi ylittää tien ajamalla suojatietä pitkin. Pyörätie ei kuitenkaan anna pyöräilijälle etuajo-oikeutta, vaan häntä koskevat pyörätieltä ajoradalle tulevan pyöräilijän väistämissäännöt.
Jos jalkakäytävä jatkuu suojatienä, pyöräilijä ei saa ajaa tien yli, vaan hänen on talutettava pyörää. Jalkakäytävällä saavat ajaa vain alle 12-vuotiaat lapset.
”Sääntötuntemuksen lisäksi joustava ja kiireetön asenne liikenteessä auttaa pyöräilijää liikkumaan turvallisesti. Jokainen tekee virheitä liikenteessä, ja autojen kanssa kolaroidessaan pyöräilijä on aina heikompi osapuoli. Yhteispeli turvaa etenkin suojatonta liikennettä”, Anteroinen toteaa .
Lisätietoja:
Pidä pelivaraa - Jalan ja pyörällä-opas
tiedottaja Pasi Anteroinen 0207282 348