Liikenneturva, Helsinki 2001
Liikenneturvan tutkimusmonisteita, ISSN 0785-9244; 91/2001, 39 s.
Tiivistelmä
Matkapuhelimen käyttöä tutkittiin keväällä 2001 haastattelemalla 1405 kansalaista. Tutkimuksessa selvitettiin vastaajien kokemuksia puhelimen käytöstä ajon aikana ja suhtautumista kuljettajan matkapuhelimen käyttöön. Vertailuaineistona selvityksessä käytetään aineistoja vuosilta 1999 ja 1997.
Yhä useammalla kuljettajalla on puhelin käytössä autossa. Vuonna 1999 34 % kuljettajista kertoi ettei käytä puhelinta autossa, vuonna 2001 enää 30 %. Kuitenkin 84 % kuljettajista käyttää puhelinta ajaessaan ainoastaan silloin tällöin, alle viisi minuuttia päivässä tai ei lainkaan. Miehet käyttävät puhelinta ajon aikana enemmän kuin naiset. Itseään taitavana kuljettajana pitävillä on matkapuhelin useammin ajon aikana käytössä autossa kuin muilla kuljettajilla, itseään rauhallisena kuljettajana pitävillä harvemmin kuin muilla kuljettajilla. Nuoret käyttävät matkapuhelinta ajon aikana autossa useammin kuin vanhemmat kuljettajat ja paljon ajavat kuljettajat enemmän kuin vähän ajavat kuljettajat.
Paljon matkapuhelimeen puhuvat joutuvat vaaratilanteeseen ja jäävät kiinni rikkomuksesta todennäköisemmin kuin vähän puhuvat. Lähes kolmannes kuljettajista kertoo joutuneensa kuukausittain vaaratilanteeseen puhuessaan puhelimeen autoa ajaessaan. Matkapuhelimen käyttö ajaessa näyttää vaikuttavan etenkin nuorten, kokemattomien kuljettajien toimintaan liikenteessä. Nuorista alle 24-vuotiaista kuljettajista lähes joka toinen matkapuhelinta ajon aikana käyttävä kertoi joutuvansa kuukausittain vaaratilanteeseen puhelimessa puhuessaan. Iän lisäksi ajosuorite ja vastaajan käsitys itsestään rauhallisena kuljettajana olivat yhteydessä vaaratilanteeseen joutumiseen ja rikkomuksesta kiinni jäämiseen.
Puhelimen avulla pyrittiin myös lisäämään autoilun turvallisuutta. Myöhästymisestä soittaminen ja rauhallisesti ajaminen on tavallisin tapa edistää turvallisuutta puhelimen avulla autossa.
Suhtautuminen matkapuhelimen käyttöön ajon aikana on muuttunut entistä kielteisemmäksi. Kun vuonna 1999 48 prosenttia vastaajista oli sitä mieltä, että kuljettajalle tulisi sallia ainoastaan hands free -laitteella varustetun puhelimen käyttö, oli hands free -pakon kannatus keväällä 2001 60 prosenttia. Aiempaa harvempi vastaaja kannatti vapaata puhelimen käytön sallimista. Syksyllä 1999 24 prosenttia vastaajista oli sitä mieltä että kuljettajalle tulisi sallia puhelimen käyttö, vuoden 2001 kevääseen tullessa määrä on vähentynyt 15 prosenttiin. Muutokset ovat tilastollisesti merkitseviä. Joka neljäs vastaaja on valmis kieltämään puhelimen käytön autoa ajaessa kokonaan. Paljon ajavat, itseään taitavana kuljettajana pitävät ja liikennerikkomuksista kiinni jääneet kuljettajat vastustivat muita kuljettajia enemmän matkapuhelimen käyttöä koskevia rajoituksia.
Avainsanat:
Matkapuhelin, vaaratilanteet, hands-free
Voit tulostaa koko tutkimuksen pdf-muodossa tästä.
