Suomalaisautoilijoiden tekniset laiteet selvitetty
- Navigaattori ohjaa jo joka kolmatta suomalaisautoilijaa.
Suomalaisten autoissa on paljon telemaattisia ja teknisiä laitteita. Liikenneturvan uuden tutkimuksen mukaan kuljettajat pitävät laitteista turvallisuudelle hyödyllisimpinä ABS-jarruja, turvavöitä ja ajonvakaudenjärjestelmää ESC:tä. Haitallisimmiksi taas koetaan kännykkä, handsfree laitteineen sekä radio.
Telematiikan tehokkaalla hyödyntämisellä voidaan lisätä tieliikenteen turvallisuutta ja sujuvuutta sekä hallita häiriötilanteita. Ajoneuvokannan uudistuessa telemaattiset ja tekniset laitteet ajoneuvoissa yleistyvät.
Liikenneturva selvitti uudessa tutkimuksessa telemaattisten laiteiden yleisyyttä ja käyttöä. Kyselytutkimuksen mukaan auton turvatyyny (airbag) on kolmessa neljästä autosta. Vähintään joka toisesta autosta löytyy ABS -jarrut ja turvavyömuistutin etupenkille.
Aikaisemmissa tutkimuksissa turvallisuutta merkittävästi parantavaksi todettu ESC -ajonvakautusjärjestelmä on joka kolmannessa ajoneuvossa.
Kyselyyn vastanneet kuljettajat eivät aina tienneet, mitä laitteita heidän ajoneuvossaan on. Erityisesti EBA-hätäjarrutehostin ja ISOFIX-kiinnitysmekanismi turvaistuimille tuottivat vastaajille päänvaivaa.
Auton lisävarusteiden hankintaan vaikuttaa vastaajien mielestä eniten hinta ja ajomukavuus. Turvallisuutta arvostettiin viihtyvyyttä enemmän.
Hyödyllisiä härveleitä
Kuljettajien mielestä hyödyllisiä laitteita olivat ABS-jarrut, turvavyöt ja ajonvakaudensäätimet. Haitallisiksi taas koettiin kännykkä ja handsfree laitteineen sekä jossain määrin myös radio.
Joka kolmannessa ajoneuvossa on navigaattori. Sitä pidettiin turvallisuuden kannalta hyödyllisempänä kuin matkapuhelinta. Silti 40 % navigaattorin omistajista kertoi säätävänsä muun muassa osoitetietoja ajon aikana.
Laitteita miehillä ja ajotaidostaan varmoilla
Miesten autoista löytyi enemmän tekniikkaa kuin naisten autoista. Naiset tosin vastasivat useammin, etteivät osaa sanoa löytyykö kyseistä teknistä laitetta autosta.
Myös kuljettajan käsitys omista ajotaidoista näkyi hänen ilmoittamiensa turvalaitteiden määrässä. Omaa ajotaitoaan korostavilla kuljettajilla oli enemmän teknisiä laitteita.
Nuorilla oli vähiten laitteita käytössä. Toisaalta myös heidän käyttämänsä autot olivat keskimäärästä vanhempia.
Tieto tukee kuljettajaa
Suomessa liikennettä on pyritty kehittämään sellaiseksi, etteivät inhimilliset virheet johtaisi kuolemantapauksiin ja vakaviin onnettomuuksiin. Tekniikka ei aina lisää turvallisuutta. Aikaisemmassa telemaattisten laitteiden turvallisuutta selvittäneessä tutkimuksessa kävi ilmi, että eniten kuolonkolareita ja vakavia loukkaantumisia vähennettäisiin ajovakauden hallintajärjestelmillä ja kaistalla pysymisen tukijärjestelmällä. Sen sijaan pimeän ajon tuella ja vakionopeuden säädöllä todettiin turvallisuutta heikentävä vaikutus.
Laitteiden tuomat turvallisuushyödyt katoavat, jos kuljettajat muuttavat käyttäytymistään esimerkiksi ajamalla kovempaa tai huonommalla kelillä.
Kyselytutkimuksen aineiston keräsi TNS Gallup joulukuussa 2008. Kyselyyn vastasi 1010 autoilevaa suomalaista.
Kuvio: Laitteet ja varusteet autoissa autoajavien vastausten perusteella (n= 956)
Lähde: Liikenneturva 2010
Lisätietoja:
turvallisuusinsinööri Ari-Pekka Elovaara, p. 020 7282 315
tutkimuspäällikkö Sirpa Rajalin, p. 020 7282 334
Tutkimus: Tekniset laitteet, telematikka ja turvallisuus autoissa
‐Tuloksia kuljettajien haastatteluista
Leena Pöysti, Sirpa Rajalin & Ari‐Pekka Elovaara
Liikenneturvan tutkimusmonisteita 109/2009
