Belysning ökar cyklistens säkerhet
Enligt undersökningar som Trafikskyddet gjort använder endast var tredje cyklist cykellykta. En cyklist utan lykta i skymning och mörker är en fara för sig själv och andra i trafiken. Olycksrisken för den lätta trafiken är två gånger större i mörker än då det är ljust. Cykeln är ett fordon och körljus skall användas vid färd i skymning och mörker.
Både då det är mörkt och vid regn är cykelns och cyklistens synbarhet en viktig säkerhetsfaktor. Cykeln är ett fordon och man skall enligt lag använda körljus då man färdas på väg i mörker eller skymning. Bestämmelserna förutsätter också reflexer fram, bak, pedalreflexer samt ekerreflexer. Reflexer och lykta är viktiga också i tätort. Då det regnar är det näst intill omöjligt för bilisten att i tid få syn på någon utan lykta eller reflex som korsar vägen, även om vägen skulle vara belyst. Se till att lyktor och reflexer är rena. Hjälm är cyklistens standardutrustning Cykelhjälm är den enda säkerhetsanordning som skyddar från skallskador vid cykling. En allvarlig skallskada kan uppkomma redan vid omkullkörning. På vintern då det är halt är risken att cykla omkull speciellt stor. Mössan ryms under cykelhjälmen om man justerar hjälmen så att den blir större. Det är också bra att se till att det runt hjälmen finns ett reflekterande band. Det lönar sig att vara förutseende också då man cyklar Då temperaturen sjunker är vägbanan ofta hal av snö, snöslask eller is. Att behärska en tvåhjuling vid inbromsning och stannande är svårare än då väggreppet är bra. Plötsliga körrörelser, som inbromsningar eller tvära svängar, kan lätt få cykeln att sladda. Is under snön är speciellt farlig. Dubbdäck ökar såväl säkerhet som körkomfort. I sista hand är det cyklistens eget körsätt som avgör hur säkert det är. Samma råd lämpar sig såväl för cyklister som för bilister: var förutseende och förfar själv så att andra trafikanter kan förutse dina avsikter. Körhastigheten bör vara sådan att cykeln kan behärskas även i plötsliga situationer. Årligen omkommer drygt 40 cyklister, av vilka ungefär var femte under dåliga siktförhållanden. Under samma omständigheter skadas ca 150 cyklister. Tilläggsinformation
