Ajonvakautusjärjestelmä (ESC)

2012
ESC ei pysty ihmeisiin

Tutkimusten mukaan ajonvakautus-järjestelmä on tehokas hallinnan-menetysten ja onnettomuuksien vähentäjä. Se ei kuitenkaan kumoa fysiikan lakeja.

Järjestelmästä huolimatta auton hallinta voidaan menettää, eikä se välttämättä pysty alkanutta luistoa pysäyttämään. Ajonvakautusjärjestelmällä varustetulla autolla ei pidä ajaa normaalia suurem-malla nopeudella  eikä luottaa siihen, että se aina korjaa kuljettajan tekemät virheet.

Ajonvakautusjärjestelmän tehokkuus riippuu myös auton jarrujen ja renkaiden kunnosta. Mitä paremmassa kunnossa ne ovat, sen tehokkaammin järjestelmä toimii.

Ajonvakautusjärjestelmällä monta lyhennettä

Ajonvakautusjärjestelmää ilmaisemaan käytetään erilaisia kirjainlyhenteitä. ESC (Electronic Stability Control) on kansainvälisten järjestöjen käyttämä lyhenne ja sitä pidetään virallisena ajonvakautusjärjestelmän lyhenteenä. Autonvalmistajat käyttävät järjestelmästä mm. seuraavia nimityksiä:

ESP     (Electronic Stability Program)
DSC     (Dynamic Stability Control)
DSTC   (Dynamic Stability and Traction 
             Control)
VSC     (Vehicle Stability Control)
VDC     (Vehicle Dynamics Control 
             System)
VDIM    (Vehicle Dynamics Integrated
             Management system)



Muut tietolehdet  Tulosta pdf
Tehokkuus

Tutkimusten mukaan ajonvakautus-järjestelmä on tehokas. Useissa tutkimuksissa on osoitettu, että autot, joissa on tällainen järjestelmä, ovat merkittävästi vähemmän osallisia onnettomuuksiin kuin sellaiset autot, joissa järjestelmää ei ole.

A Swedish study (2003) showed that cars fitted with Stability Control were 22 percent less likely to be involved in accidents than those without. Looking only at accidents in wet conditions, the benefits were even greater: around 32 percent. (1)

In Japan , Stability Control was shown to reduce involvement in accidents by some 30 to 35 percent (2).

In Germany , one study suggested a similar reduction (3) while another indicated a reduction in “loss-of-control” crashes (ones where there is no influence of other road-users) from 21 percent to 12 percent (4).

Toisin sanoen arviot vaihtelevat siitä, miten suuri hyöty ajonvakautusjärjestelmästä on.  Kaikki tutkimukset kuitenkin osoittavat, että järjestelmä vähentää merkittävästi riskiä joutua onnettomuuteen.


(1) Tingvall C et al, The effectiveness of ESP (Electronic Stability Program) in reducing real-life accidents.
ESV Paper 261, 18 th ESV Conference, Nagoya , 2003
(2) Aga M and Okada A, Analysis of Vehicle Stability Control (VSC)’s effectiveness from crash data.
ESV Paper 541, 18 th ESV Conference, Nagoya , 2003
(3) Breuer J, ESP safety benefits
Daimler Chrysler press presentation, Sindelfingen , 2002
(4) Unselt T et al Avoidance of “loss of control crashes” through the benefit of ESP. FISIA Conference paper no. F2004V295, Barcelona , 2004.

Katso lisää: Euro NCAP

<<Takaisin

Mönkijät

Moottorikelkkailu

Mopon ajokortti

Polkupyörien lapsi-istuimet ja peräkärryt

Ajonvakautusjärjestelmä

Traktorit ja työkoneet

Liikenneturva
http://www.liikenneturva.fi